Гаражите в нивото на мазето не увеличават площта на сградата и затова са построени върху малки и тесни парцели. Такъв гараж трябва да бъде разположен доста далеч от улицата, така че наклонът на алеята да не надвишава допустимия максимум, т.е. 25% (спусканията с наклон под 15% се считат за удобни). Следователно, 10-метрово спускане трябва да доведе до 2,5 м дълбок гараж. Това изискване кара цялата къща да се придвижи по-нататък в парцела за сметка на част от градината.
Ширината на изхода
Ширината на стандартния път за достъп до гаража е 2,5 м, а най-тясната гаражна врата е 2,4 м. Най-малката ширина на изхода е 3 м, но разбира се колкото по-широка е, толкова по-удобно ще бъде да влезете и излезете от гаража.
Ако спускането е достатъчно стръмно и широко, има смисъл да се направи изпъкнало или вдлъбнато стълбище в него. Тяхната ширина трябва да бъде най-малко 50-60 cm.
Подпорни стени
Те отделят зоната на спускане на изхода от краищата му и спират свлачищата по краищата на изхода. Ако гаражът е вдлъбнат до пълен етаж, натискът върху земята може да бъде значителен, така че подпорните стени трябва да бъдат проектирани от строителя.
Обикновено целта е да се гарантира, че стените на изхода към гаража са успоредни една на друга. Ако е необходимо разширяване или закръгляване, най-често само едно от лицата е „счупено“.
Фондация. Подпорната стена трябва да бъде поставена под дълбочината на замръзване на почвата, така например в Западна Полша - 0,80 м, в Погуже - 1,20 м, а в Сувалки - 1,40 м.
Строителство. Подпорните стени могат да бъдат изградени от:
- бетон, подсилен със стоманени пръти с диаметър и разстояние между строителните чертежи; бетонирането на такава конструкция трябва да се извършва с кофраж (традиционни дървени или подвижни, стоманени);
- фундаментни бетонни блокове (за не твърде дълбоки спускания);
- готови бетонни оградни елементи, подсилени и запълнени с бетон (такива елементи позволяват поставянето на специални саксии с цветя) или палисадни такива с форми, които позволяват блокиране на отделни елементи.
Внимание! Поддържащите стени, бетонирани на строителната площадка, изискват внимателно уплътняване на прясно положената бетонова смес - за предпочитане със специален вибратор. Колкото по-добре е уплътнен бетонът, толкова по-малко пори той ще има и следователно по-малко попиваем и по този начин по-добрата устойчивост на замръзване на конструкцията.
Покрайнините на изхода. Подпорните стени обикновено са на около 15 сантиметра над нивото на земята, за да се предотврати разливането на почвата към изхода. Периферията на изхода, водеща особено към дълбок гараж, също трябва да бъде обезопасена с парапет, така че никой да не е застрашен от падане от височина до най-ниската част на изхода.
Завършване на стените на изхода. Този завършек е доста важен, тъй като дъждовната вода може да се стича по тези стени или може да има цъфтеж, свързан с проникването на вода от земята. За да се предотврати оттичането на вода, подпорните стени са покрити с оградни капачки (задължително с капково покритие) и са защитени срещу проникване на вода от земята чрез асфалтова маса, използвана за изолиране на основите.
Мозаечните мазилки (цветни инертни материали, комбинирани с полиуретанова смола), обикновено използвани за довършване на цокли на сгради, са много добри като завършек. Подпорните стени могат да бъдат завършени и с клинкерни плочки или имитиращ камък облицовка.
Спускащата се повърхност Използват се
същите материали като за алеи, т.е. павета, тротоарни плочи, гранитни или базалтови кубчета.
Внимание! На повърхността на алеята не трябва да се използват хлъзгави материали, като полиран камък или гранит.
Не се препоръчва частично втвърдяване на спускането с тесни ивици под колелата на автомобила, нито поставяне на ажурни кубчета там и покриване на такава повърхност с трева. Водата, която се стича надолу след такова спускане, винаги изхвърля почвата и тревите, замърсявайки дренажната линия, необходима пред портата.
Спускащата се повърхност, дори и да не е твърде стръмна, трябва да бъде назъбена. За тази цел върху него се поставят елементи с изпъкналости или вдлъбнатини от 2-3 см, което улеснява оттичането на водата.
Линеен дренаж
Точно преди да влезете в гаража, трябва да хванете вода, която тече по алеята. За тази цел в близост до гаражната врата на павирана площ се монтират линейни дренажни канали. Условието за ефективност на отводняването е наклонът на площта към дренажните канали и леко удължаване на самите канали спрямо околната среда. Водата, стичаща се към дренаж, се подава по тръбопроводи към събирателните кладенци и се изхвърля по начин, който зависи от местните възможности.
В каналите трябва да се монтират пясъкоуловители, които лесно се отстраняват от натрупаните примеси. Те предпазват системата от затъняване от пясъка, пренасян с вода, както и от листата и почвата.
Осветление
Най-често те се поставят високо над гаражната врата, но на по-дълги алеи е добре да се монтират и в подпорни стени - 20-30 см над земята. Осветлението също трябва да бъде монтирано в краищата на подпорните стени, което е особено полезно при излизане от гаража през нощта. Удобно е да оборудвате осветлението със сензори за движение или превключватели, които могат да се управляват от дистанционно управление.
Спускане без заледяване
Предотвратяването на лед се основава на електрическо повърхностно отопление, за което най-добри са нагревателните кабели (едностранни или двустранни) или специални рогозки. Мощността им не трябва да бъде по-ниска от 300 W / m2. Нагревателните кабели са подредени в цикли, докато постелките се купуват в готови секции, адаптирани към дължината на спускането.
Внимание! Кабелите, захранвани от двете страни, са по-евтини, но полагането им е по-обезпокоително. Те трябва да бъдат внимателно планирани и краищата на кабелите трябва да се обединят на едно място.
Когато избирате дължината на кабелите или размера на постелките, струва си да запомните, че не е необходимо нагряване на цялата повърхност на изхода. Достатъчно е да ги поставите само на местата, където гумите на превозното средство ще са в контакт.
Важен елемент от работата на цялата система против заледяване е автоматиката - контролерът и сензорите: влажност, температура на земята и температура на въздуха. Въз основа на измерването на температурата и влажността, контролерът включва или изключва отоплителната система, което спестява много енергия, тъй като системата се включва само когато условията са благоприятни за образуване на лед.
Колко струва
Втвърдяването на повърхността на гаражните изходи се определя индивидуално. Рядко се прави като отделна услуга - обикновено е част от дизайна на цялата повърхност около еднофамилно жилище, като пътеки или тераси.
- Нагревателни кабели (цена на материала): едностранно подаване - 7-26 / м, двустранно подаване - 6-8 / м, саморегулиране - 45-100 / м.
- Нагревателни рогозки: 104-148 / м2.
- Осветително тяло с регулируем ъгъл на светлината - около 200.
- Капачки за ограда : 40-80 / бр.
- Довършителни работи (цена на материала): мозаечна мазилка - около 50 / м2, клинкерни плочки - 50-200 / м2, силикатни плочки - 20-60 / м2.
Гараж долу
Съдържание
