За да проектирате такъв вход, трябва да разберете за минималните размери на портите. И така, минималната ширина на портата след отваряне трябва да бъде
2,4 м - това е достатъчно място за безопасно влизане и напускане на парцела за лек автомобил. Струва си обаче да си припомним, че понякога в нашите помещения влизат камиони и микробуси - цистерна за цимент, цистерна с газ до резервоара, доставчици с мебели, домакински уреди или дърва за камината. Такива автомобили са с ширина над 2,5 м, така че за да може да се влезе в парцела, портата трябва да е широка най-малко 3 м.
Важно е и разстоянието между входната порта и по-отдалечения ръб на пътя, който маркира дъгата на завоя на автомобила - 5-6 м за леки автомобили, 6-7 м за микробуси. 1,5 м до оградата.
ВИДОВЕ ВРАТИ
Изборът на подходяща порта очевидно зависи от нашите предпочитания и очаквания. Но също така си струва да помислим колко място имаме в алеята. Съгласно действащите разпоредби портата не може да се отваря отвън на имота и след отварянето му крилата не могат да ограничат маневреността на алеята. Ето защо, където има малко място, по-добре е да инсталирате плъзгащ се модел вместо люлееща се порта.
ПЪЛЗАЩА ВРАТА
Заема много малко място в алеята и не се нуждае от място за отваряне (тя се движи странично по оградата). Така че ще бъде идеално, когато алеята е толкова къса, че между портата и къщата има толкова пространство, колкото заема колата.
От една страна, методът за отваряне на плъзгащите се врати е предимство, от друга, в някои ситуации може да е недостатък - парцелът трябва да бъде с такава форма, че от едната страна на входа да има ограден участък с достатъчна дължина, за да може цялото крило да се побере свободно след отваряне на портата. Страната, към която ще бъде преместена портата, всъщност е всяка, но отвореното крило не трябва да покрива портата.
Когато по оградата няма място, позволяващо инсталирането на едно крило, а входът е разположен така, че да има малко пространство от двете страни, могат да се използват две по-тесни порти, плъзгащи се в противоположни посоки.
Плъзгащите се врати могат да бъдат конструирани по два начина.
- Самоподдържащи се. Крилото е окачено на стрелата и се плъзга на 5-8 см над повърхността на алеята. Такива порти изискват повече място в близост до оградата, тъй като имат инсталирани противотежести, които увеличават ширината на крилото с 30-40%.
- Жп линия. Крилото се движи на ролки по релса, монтирана в основата. Такива порти са по-евтини от самоносещите, но по-малко популярни, тъй като изискват систематично отстраняване на мръсотията от релсата, което е обезпокоително през зимата.
-WING GATES
Те са прикрепени към метални стълбове, закотвени в тухлени стълбове за ограда или вградени директно в собствената им основа. Пантите, върху които се въртят листата, позволяват отварянето им под максимален ъгъл от 100 °.
- Еднолистен. Струва си да инсталирате такава порта, когато алеята на вашия имот е тясна, но дълга. Поради техния дизайн те не могат да бъдат по-широки от 3 m. Трябва обаче да се помни, че крилата с тази ширина са тежки, ще бъде трудно да ги отворите ръчно, по-добре е да се вземе предвид инсталирането на задвижващи механизми и задвижването.
- Двулистна. Въпреки че всяко крило може да бъде с ширина до 3 м, това решение се използва рядко. С такива широки отвори за задвижване, самоносещите плъзгащи се врати са много по-подходящи, по-малко обезпокоителни през зимата.
АВТОМАТИЗАЦИЯ
Всяка входна порта може да бъде снабдена с устройство, което ще ви позволи да я отваряте и затваряте дистанционно и да я интегрирате с устройства за домашна автоматизация.
Оператори на люлеещи се врати
Автоматичното отваряне на такава порта е възможно благодарение на специални задвижващи механизми, които са прикрепени към крилото от едната страна и към стълба на оградата от другата. Работата им се контролира от контролен блок, монтиран в отделна кутия. Фотоклетките и сензорите също са поставени на стълбовете.
В люлеещите се врати най-често се използват евтини и лесни за инсталиране линейни задвижващи механизми. Самозаключващите се модели, които предотвратяват накланянето на крилото при затваряне, ви позволяват да избегнете допълнителните разходи за електромагнитна брава.
Възможността за използване на линейни задвижващи механизми ограничава ширината на стълбовете, на които е монтирана портата. Когато те са 38 × 38 см или по-големи, за да монтирате задвижването, ще трябва да направите изрез във всеки стълб за рамото на задвижващия механизъм. В такива ситуации е по-добре да изберете цилиндри с прекъсващо рамо, които "прегръщат" колоната.
Подземните задвижващи механизми са специален тип задвижвания за люлеещи се врати, позволяващи завъртане на крилото на портата дори на 180 °. Те са монтирани в метална касета под крилото на портата.
Плъзгащи се задвижващи устройства
Те се избират според ширината и теглото на портата. Тези параметри позволяват да се определи силата, необходима за преместване на крилото, и по този начин - мощността на задвижването. За плъзгащи се врати с ширина 4 m (които най-често се монтират в частни имоти) трябва да се използват устройства до 350 kg. Струва си да се помни за резерва на мощност, за да се избегнат проблеми, свързани с бавното движение на портата (напр. Когато пада много сняг или по време на тежки студове).
Задвижванията на плъзгащите се врати обикновено са под формата на малки кутии, монтирани отстрани на крилото, в които има електромеханизъм и блок за управление. На пазара обаче има по-дискретни решения - цялото задвижване може да бъде скрито в метален стълб, като дизайнът и цветът му съответстват на останалите елементи на вратата. Благодарение на този дизайн, задвижването е защитено както от атмосферни условия, така и срещу нападатели.
Независимо дали устройството към портата ще бъде инсталирано веднага или след известно време, струва си да влачите захранващия кабел по време на строителството на къщата или поне да копаете в пластмасова тръба с въже (патрон), което ще улесни последващото подаване на захранващия кабел към портата.
