Най-важното е лекотата на използване и функциите на портата, които гарантират безопасността на потребителите и дома. Изборът на модели е огромен, така че можем да вземем предвид почти всички наши изисквания по отношение на начина на отваряне, изолацията, защитата срещу взлом. Естетиката на портата също е важна. В момента гаражът обикновено е съобразен с тялото на къщата. Но портата също често е на преден план. Във всеки случай тя трябва да съответства на архитектурата на сградата, независимо дали като хармония на стил или като контрастна комбинация.
Каква порта можем да имаме?
- Накланяне. Портата е вградена в рамка от стоманени профили, която е прикрепена към стените на гаража. Профилите са също водачи, по които се плъзга механизмът, повдигащ портата. Портите се произвеждат със или без допълнителен горен водач. При първия към тавана на гаража са прикрепени два допълнителни водача, по които се движат ролките, монтирани в горните ъгли на вратата. В портите без горен водач - благодарение на подходящия механизъм за повдигане на крилото - страничните профили са достатъчни. Накланящите се врати са лесни за използване благодарение на пружините, поддържащи повдигането и спускането на крилото. Пружините гарантират, че е достатъчно да започне движението и портата се затваря или отваря сама - дори когато е голяма и тежка. За жалост,Когато се отворят, портите нагоре и над тях се простират пред лицето на сградата, така че не можете да се приближите до тях твърде близо - автомобилът трябва да бъде спрян с подходящ марж (около 1,5 м) пред портата.
Конструкцията може да бъде изпълнена със стоманен или алуминиев лист с вертикално, хоризонтално или рибено костно релефно покритие, както и с дърво.
- Сегментарен (секционен). Такава порта се състои от секции. Може да бъде:
- горен - има хоризонтални сегменти, които при отваряне се повдигат и изтеглят до тавана. Релсите отстрани на вратата осигуряват нейното плавно движение. Горните порти могат да бъдат стандартни или ниски;
- странично - състои се от вертикални сегменти, които се плъзгат вътре в гаража до една или две стени при отваряне. Вратите с вертикална секция са особено подходящи за малки гаражи и могат да се използват в отвори с различна форма, включително и сводести. Страничните порти изискват известен просвет около стената, по която се плъзгат.
Широчината на сегментите е от 360 до 610 cm. Те могат да бъдат направени от алуминиев или стоманен лист, а текстурата на листа - гладка, груба (така наречената мазилка) или имитираща дървесни зърна. Сегментите имат профилирани модели под формата на релеф или хазна; те могат да бъдат едно- или двустенни - изпълнени с топлоизолационен материал.
Секционните врати не заемат място пред гаража, поради което се препоръчват особено за гаражи, обърнати към улицата и навсякъде, където има малко място в алеята.
-Валцувани (с жалузи). Това са конструкции, състоящи се от тесни профили, свързани помежду си по цялата си дължина, подобно на щорите на прозорците. Вратата е навита на специална шахта, монтирана под тавана в гаража или в касета (кутия) отвън. Някои ролетни врати, като горни секционни врати, се изтеглят до тавана на гаража. Профилите на ролетни врати могат да бъдат изработени от алуминий или стомана, едно- или двустенни (пълнени с полиуретанова пяна). Подвижните порти не изискват оставяне на свободно пространство пред гаража. Те са удобни за използване.
-Плъзгане (двулистно). Това са традиционни конструкции, обикновено дървени, изпълнени с панели или дървени летви. Крилата са шарнирно отворени и отворени като врати. Такива порти не изискват място под тавана, а в алеята.
Начинът на отваряне
Гаражните врати се различават главно по начина на отваряне. Днес панти се монтират все по-рядко, защото начинът на отварянето им е най-малко удобен, обикновено ръчен. Подвижните порти имат най-много предимства, но са най-скъпи, макар и само защото винаги имат електрическо задвижване.
Надземните врати са най-евтините поради тяхната проста структура и лесен монтаж. Те се отварят нагоре, долната им част се простира леко извън гаража. Поради това те не са подходящи за гаражи с изглед към улицата или с къси алеи. Секционните врати са по-скъпи от люлеещите се врати, но са по-плътни и не заемат място пред гаража. Те могат да бъдат с ширина до 6 м, могат да бъдат монтирани в отвор с форма на арка. Секционните врати се отварят, като се плъзгат нагоре върху ролки, по направляващи, прикрепени към стените, и след това се скриват под тавана на гаража. Понякога сегментите се движат настрани към стената на интериора на гаража.
В нашия климат възможността за автоматично отваряне на вратата ще направи използването на гаража много по-приятно. Дори да смятаме, че ръчно управляваната порта е достатъчна, струва си да я планираме, за да може в бъдеще да побере задвижването. Достатъчно е да има свободно пространство между отвореното крило и тавана за задвижващия механизъм. Важно е обаче да свържете електрическите проводници към гаража, когато завършвате гаража. Също така е важно какъв тип управление избираме: с дистанционно управление, бутон от къщата и домофона, превключвател на клавиши, кодова клавиатура или телефон. Обикновено за управление на портата се използват едно-, дву- или четириканални дистанционни управления и радиоприемник, който си сътрудничи с тях, разположен в контролния панел.Многоканалните предаватели се използват и за работа с други устройства, най-често входната порта. В разширените версии на автоматизацията се използват GSM модули - тогава портата може да се отвори, например чрез изпращане на SMS на номера, поставен в контролния панел.
Безопасна порта
За да може вратата да се използва безопасно, производителите използват различни предпазни средства:
- ролкови капаци, които предотвратяват навлизането на пръстите между ролките и водачите;
- предпазна спирачка, която спира отварящата или затварящата порта, ако пружините или кабелите са счупени;
-Специално оформени панти и ръбове на панела в секционните врати, предотвратяващи задържането на пръстите.
Вратите с автоматично задвижване имат възможност за изключване на задвижването и ръчно задействане в случай на прекъсване на електрозахранването. Въже, разположено вътре в гаража, се използва за отключване на портата. Той е свързан с ключалката и задвижването, което позволява да бъде изключен от портата. И ако няма допълнителен вход към гаража, експертите препоръчват да се монтира външен механизъм за освобождаване.
Освен това портите с автоматично задвижване са оборудвани, наред с други, w: -
защита от претоварване, благодарение на която крилото се прибира веднага щом срещне препятствие;
- фотоклетка, която открива препятствия в равнината на движение на портата и предотвратява затварянето на крилото,
- заключваща система, проектирана да осигурява защита срещу любопитство.
електронен контрол на скоростта, който осигурява нежен старт и след това спиране на крилото
Гаражна врата - какви размери?
Строителните разпоредби определят минималните размери на входната светлина на гаража след монтирането на вратата. Те са 2,30 × 2,00 м (ШхВ). Параметрите на двойните гаражи в еднофамилни къщи не са дефинирани от наредбите; приема се, че портата трябва да бъде с ширина от 5,0 до 5,5 м - въпреки че понякога те са по-широки.
Единична порта. Ако ще инсталираме единична порта, най-добре е да изберем такава с размери 2,50 × 2,25 m (т.е. малко по-голяма от изискванията на регламентите). Широчината от 2,50 м ни дава възможност за свободно влизане в гаража, без страх да не повредим колата. Предложените размери 2,50 × 2,25 m са и най-често поръчваните и използвани в еднофамилни жилища.
Двойна порта. Най-оптималният и най-често избираният размер за двойна гаражна врата е 5,00 × 2,25 м. Ако ширината от пет метра не е достатъчна, можем да монтираме вратата с 0,50 м по-широка, но не забравяйте, че 5,50 м е максималният типичен размер на портата, наличен на пазара. Трябва да направите по-широк при поискване. Посочените размери се отнасят за най-популярните секционни врати днес. Поради техните топлоизолационни свойства, се препоръчва да се използват в топлоизолирани гаражи, т.е. също такива, вградени в тялото на къщата.
За една кола …
Ако гаражът е свързан с къщата - вграден или вграден в тялото му, изборът на порта е наистина важен. Влияе на външния вид на къщата, макар и само защото обхваща голяма площ - тя е закрита от най-големия отвор във фасадата. Ако портата има замислено място в цялото това, всичко е наред. Външният му вид трябва да съответства на стила на къщата и околностите.
Един голям или два по-малки?
Инвеститорите, които са се спрели на двоен гараж, са изправени пред дилемата - как да затворят входа му, за да го направят естетически и функционален. Архитектите и преди всичко производителите на врати предлагат две решения: една широка порта или две по-малки. В случай на къщи, разположени близо до улицата, с гараж в линията на оградата, две по-тесни порти ще бъдат по-добро решение (при отваряне можете да видите по-малко интериор).
Почти невидим
Ако искаме портата да бъде незабележима, изберете цвят, подобен на фасадата: бялото ще изчезне на фона на бяла мазилка, а кафявото ще се слее с фона на клинкерната стена. Цветът му може да бъде съобразен с цвета на прозорците и вратите или покритието. Портата създава впечатлението, че е скрита, когато портата е изравнена със стената.
Силата на контраста
Можем да приемем и различна стратегия. Вместо да мислите как да скриете портата, можете да я направите определен елемент от сградата. Има сини и черешови порти … Но е безопасно да се придържате към правилото, че изложената порта трябва да има същия цвят като входната врата.
Съответства на архитектурата
В сгради с модернистична архитектура алуминиевата дограма изглежда страхотно в комбинация с секционна врата с цвят антрацит с гладка повърхност и високи ребра. В класическата архитектура, от друга страна, всички цветове на дървените фасети ще работят много добре. Рустичните порти от масивно дърво се вписват в традиционните къщи.
Посочените цени са брутни каталожни цени.
