Възможни решения:
Дренажна линия в оста на превозното средство (в центъра на гаража). Капеща от водата вода тече право под превозното средство; без локви под краката на хората, които слизат от мотора.
Две дренажни линии по оста на колелото на превозното средство. Те най-бързо източват капещата вода от колата. Те обаче изискват използването на дренажни системи с чугунени решетки, което увеличава цената на системата.
Дренажна линия по входната порта. Това решение често се използва, но ненужно. Работи само когато подът на гаража е под алеята.
Дренажна линия през гаража. Това не е много добро решение, тъй като изисква решетка с по-голяма якост (от B125), което е свързано с по-висока цена. Предимството на този тип отводняване е, че отводнителната секция е къса.
Дренажна линия между превозните средства в двоен гараж. Това е най-простото решение за двойни гаражни гаражи. Това обаче кара водата да тече вътре в гаража, което ни кара да ходим по мокър под. В двоен гараж се препоръчва да се направят две независими линии в осите на превозните средства.
Отводняване на вода:
Ако дренажната връзка не е проектирана веднага в канализационната система, това не трябва да се прави на всяка цена. Това може да доведе до проблеми с налягането в цялата ВиК инсталация и миризми от влизането в гаража. Възможно е да се инсталира сифон, който обаче намалява потока (понякога дори 10 пъти). Едно от решенията е да се изкопае инфилтрационен тунел близо до гаража, към който е свързан дренажът. Ако не използваме вода в гаража, например за измиване на превозни средства, тунелът ще си свърши работата на 100%. Друго, много по-евтино, макар и по-малко професионално решение е да "изкопаете" 2-5 метра дренажна тръба в земята под дренаж и да свържете дренажната тръба към нея. Обикновено тя върши работата.И двата метода изискват минимално поглъщане на почвата.
