Zastąpienie garażu wiatą samochodową to oszczędność kilkunastu tysięcyotych. Samodzielne wybudowanie wiaty nie jest trudne. Trzeba jedynie zadbać o to, by styl i materiały, z których ma być wykonana wiata, pasowały do reszty zabudowy na posesji.
Заслоните могат да бъдат самостоятелни или в съседство със сградата с една стена - къща или свободно стоящ гараж. Предното стъкло, стоящо на открито място, трябва да бъде защитено от издухване на сняг - тук ще работят добре редица гъсто засадени храсти или ажурна ограда от дървени летви или мрежа.
Изграждане на навес за автомобили
Основи на приюта. Най-често използваните стъпала са разперени стъпала, които излизат на около 10 см над нивото на земята. В горната им част трябва да има хлътнали съединители (болтове или пръти), към които е възможно затягане или заваряване на държачи, позволяващи фиксиране на стълбовете.
Стълбовете, поддържащи покрива на навеса, могат да бъдат изработени от дърво, стомана или стоманобетон. Дървото е защитено с импрегниращи и декоративни препарати, а стоманените елементи - с антикорозионна боя; Стоманобетонните колони са завършени с мазилка или фасадни плочки.
Покрив за навес. Заслон, изложен на пориви на вятъра, трябва да има солидна покривна конструкция и добре фиксирано покритие. При свободно стоящите навеси покривът обикновено е двускатен, с ъгъл на наклон около 20 градуса, докато в съседство със стената - едноскатен, с подобен наклон като покрива. За стандартен обхват на покрива са достатъчни греди с напречно сечение 4 х 10 см с разстояние 80 см. Не е необходимо изсипване на заслона.
Повърхност. В идеалния случай тя трябва да бъде асфалтирана като алея и леко издигната над околния терен. Това ще предотврати събирането на дъжд и сняг под колелата на автомобила.
Струва си да се построи подслон заедно с къщата или като допълнително място за паркиране до свободно стоящ гараж. Ширината на заслона за един лек автомобил трябва да бъде най-малко 2,5 m
