електрическа косачка
Този тип косачка се използва с нетърпение, особено в малки градини. Когато ги подготвяме за сезона, ние оценяваме състоянието на захранващия кабел и контактния контакт - всички ожулвания или порязвания отговарят на изискванията на кабела за подмяна. Също така си струва да погледнете удължителния кабел и да реагирате еднакво твърдо - аматьорският ремонт с парче само привидно прави трик, излагайки ни на токов удар. След това почистваме камерата за рязане, тялото и останалата част от старата трева и прах (винаги с изключена косачка!). Вътрешността на камерата може да се третира с препарат за премахване на насекоми от прозорците на автомобила или с популярния WD 40 и да се остави за няколко часа - това ще улесни отстраняването на мръсотията.
Проверяваме монтажа на двигателя, затягаме разхлабените болтове и гайки, заточваме ножа (в сервиза или сами), като обръщаме внимание на баланса. Подробности ще се съдържат в ръководството за употреба на косачката, което трябва да прочетете. След като се справихме с ножа, смазваме лагерите на двигателя и колелата. Трябва също така да проверите електрическия превключвател. Правят ли пружините, изключващи захранването, да работят правилно, когато косачката е внезапно освободена. Сменете превключвателя, ако реагира бавно!
Как правилно да поливате тревата?
Ръчна косачка
Ако нямаме достъп до електричество или не понасяме шум, вероятно използваме ръчна косачка. Най-добре е да си купите модел с ловец за трева - той много улеснява живота и премахването на изрезките след косене е много лесно. Преди сезона проверете (носете работни ръкавици) дали всички движещи се части на машината се движат гладко и ножовете и рамката не са деформирани. Затегнете разхлабените болтове и покрийте подвижните части (като валове, лагери и др.) С грес. Нека да разгледаме колелата - чисти ли са, неизносени и … всъщност можем да започнем да работим. Само малка бележка: металните части трябва да бъдат тънко покрити с технически вазелин - това ще предпази косачката от ръжда и след това ще бъде по-лесно да се почисти.
На снимката по-горе: Ръчна косачка с колектор за окосена трева.
Бензинова косачка за трева
Подготовката на горивни модели за сезона изисква най-много усилия. Те обаче са най-ефективни и удобни за използване - особено самоходни. След почистване на косачката от прах и остатъци от кал, сменете маслото в двигателя. Това е необходимо дори ако оборудването рядко се използва, тъй като маслото остарява през зимата. Подробности за смяна на горивото можете да намерите в ръководството. Преди това е добре да стартирате машината, за да изгорите останалото гориво от резервоара и карбуратора. Това ще ви позволи да работите безопасно и ще загрява маслото, което ще се оттича по-лесно. След като го спуснете, разглобете и заточете ножа, като равномерно смилате и двете остриета (внимателно, за да не развалите баланса му). Вдлъбнатините на остриетата могат да бъдат отстранени с чук,леко ги изправяйте върху наковалнята или накрая върху камъка.
На снимката по-горе: Вътрешността на косачката се почиства лесно с компресор
ПРЕС МАТЕРИАЛИ
На снимката по-горе: След като налеете маслото, проверете нивото му
Поддръжка на бензиновата косачка
Следващата стъпка трябва да бъде да се оцени състоянието на всмукателния въздушен филтър. Износването, деформацията на формата, маслото и мръсотията го квалифицират за подмяна. След това оценяваме състоянието на проводника за високо напрежение на свещта. Всяка загуба на изолация и пукнатини ще попречи на стартирането и ще окачестви кабела за смяна. Също така си струва да развиете свещта и да проверите нейното състояние - изгорял, напукан порцелан, с ями на електродите, изисква незабавна подмяна. След завинтване на капачката за източване на маслото, налейте подходящото масло в косачката, налейте гориво и го стартирайте. Ако срещнете неприятности, почистването на карбуратора е досадна работа, но горивото, останало от сезона, често ще изсъхне, оставяйки прах да запуши дюзите. Разбъркването им с игла прави номера.
Синият дим след стартиране показва изгарянето на масло, което е попаднало в отработените газове през зимата, когато оборудването се съхранява в положение, различно от хоризонтално. По принцип никога не трябва да накланяте прекалено много бензиновите косачки от нивото - те не ги харесват … След стартиране на управлението изключете устройството и го оставете да се охлади. За безопасност сваляме тръбата, проверяваме състоянието на колелата и задвижването и я смазваме правилно. Отстраняваме остатъците от тревата, увити около осите на колелата и отломките от зоната на двигателя. Най-лесният начин да ги издухате е с компресор или автомобилна помпа. След това контролираме контролните пръти и ги смазваме с аерозолна грес (за предпочитане сгъстяване след нанасяне). Ако имат остри завои или прегъвки, ние ги заместваме.Накрая проверяваме състоянието на корпуса и водещата дръжка - дали има пукнатини и дали всичко е затегнато. Напукани части или разхлабени болтове не само ще бъдат източник на шум, но и могат да ви изложат на инцидент по време на косене, когато ни ударите в челото с летяща гайка.
На снимката по-горе: Ако въздушният филтър е замърсен или огънат, той трябва да бъде сменен
ПРЕС МАТЕРИАЛИ
На снимката по-горе: Износените свещи трябва да бъдат заменени с нови, тъй като те могат да причинят повреда на двигателя
