Alicja Gawryś, магистър градинарство
Alicja Gawryś: Преди всяка проверка, струва си да проверите дали спирачката на двигателя е включена, за да не стартира случайно. След това - също
от съображения за безопасност - извадете свещта и премахнете т.нар тръба.
Ако косачката е била използвана през есента и не е почистена, отстранете остатъците от тревата преди сезона - с шпатула, кърпа или силна струя вода.
След това проверяваме дали уплътненията и капачката на резервоара за гориво не са се счупили (ако е така, трябва да ги сменим). Изсипваме остатъците от гориво от миналата година, останали в резервоара, и го пълним с пресни. След зимата също си струва да смените моторното масло (използваме само масло за косачка за трева!) В случай на задвижвани машини, почистваме камерата, в която е монтиран клиновият ремък.
Въздушният филтър не може да избяга от вниманието ни - изплакваме пяната и изтръгваме мръсотията от хартиения (или инсталираме нов филтър).
Сега е ред на свещта - ако е износена, трябва да я замените с нова. Важно е да проверите системата за рязане. На първо място, заточете ножа, защото тъпият разкъсва тревата, вместо да я реже. Заменете такъв, който има ясно видими повреди. Заточете леко износения с пила или го върнете към заточване. След това проверяваме дали
е добре балансиран, тоест поставен хоризонтално, че не се накланя на една страна. Коригираме това, като фиксираме ножа правилно.
След като всички разглобени части на косачката се завинтват, струва си да почистите пътните колела. Сега проверяваме как работи оборудването.
