Нека си спомним за нашето собствено удобство
Покупката на автомобил е значителна инвестиция сама по себе си и трябва също да запомните, че трябва да се прилагат определени решения в и около корпуса на сградата, така че да можете да шофирате навътре и навън свободно. Автомобилът се нуждае от гараж, „изяждащ повърхността“ и също толкова голяма алея, често владееща по-голямата част от нашия парцел, и още по-лошо - къща (защото гаражът най-често се намира в жилищна сграда). Въпреки че ни е по-лесно да приемем факта, че колата в нашия имот е топла и удобна, по-трудно ни е да си спомним за собствения си комфорт при използване на превозното средство. Следователно си струва да разгледате внимателно този въпрос и да се опитате да осигурите максимален комфорт на водача и неговите пътници,защото използваме колата всеки ден.
Местоположението на гаража в тялото на къщата и върху парцела
Мястото за колата трябва да бъде внимателно планирано, за предпочитане заедно с архитекта. Още на етапа на проектиране трябва да се вземат ключови решения относно връзката му с къщата и улицата. За съжаление, наблюдавайки гаражи, построени днес, може да се създаде впечатлението, че на този етап въпросът за удобното влизане на автомобила понякога се подценява. Само когато живеем в нашата новопостроена къща, често се оказва, че многобройните влизания и изходи от лошо планиран гараж се превръщат в значително препятствие.
Начинът, по който гаражът е свързан с тялото на сградата, се влияе значително, наред с други неща, от обема и размерите на къщата, както и от местоположението на обекта към посоките на света. Едно остава очевидно: удобно е да имате гараж точно до интериора на дома си. И най-удобното - когато не се налага да излизаме навън, когато се движим между паркинга и жилищните помещения. Следователно, ако гаражът се намира непосредствено до къщата или в тялото й, струва си да помислите за комбиниране на двете пространства по такъв начин, че да е възможно да отидете директно от колата до вътрешността на къщата.
Безопасен и удобен достъп до имота
За да избегнете необходимостта да излизате два пъти от колата, за да отворите и затворите портата, струва си да инвестирате в дистанционно управление на портата и добро шофиране.
Шарнирни порти - най-често имат две крила, които се отварят към центъра на имота, листата се движат на панти, прикрепени към стълбовете. Входът към парцела трябва да е по-дълъг от крилото поне с дължината на колата.
Плъзгащи се врати - обикновено те имат едно крило, което „минава“ по оградата. За да се отвори такава порта, е необходимо свободно място отстрани, по което крилото ще се плъзне; следователно не трябва да поставяте вратата директно на входа, но е достатъчен къс път. Когато вземаме решение за плъзгаща се врата, имаме избор на крила:
а) самоносеща - движение по релса, разположена в долния профил;
б) релса - придвижване на ролки по релсата покрай портата.
За портите се използва едно от следните устройства:
- надземен - с задвижващ механизъм и контролен панел, монтирани към крилото на стълба на оградата отделно или в един корпус,
- подземен - с изпълнителен механизъм и блок за управление, скрит в корпус, разположен в алеята.
Не забравяйте, че в нашия климат задвижванията на затворите трябва да издържат не само на механични натоварвания, но и на трудни условия, особено през зимата. Ето защо си струва да изберете тези от реномирани производители.
Удобна алея
Ще го получим при условие, че повърхността му е добре направена: изборът на материали, добрият дренаж и осветлението на алеята (както и входната порта и входа) са важни. За да избегнете необходимостта от снегопочистване и обезледяване на входа, можете да опитате да инсталирате отопление. Въпреки че наредбите не принуждават собствениците да монтират лампи върху имота, струва си да помислите за осветлението поне на входовете, алеята и алеята на гаража. Благодарение на различните технологии, предлагани на пазара, можете дори да осветите имота, като избягвате прокарването на кабели под земята. Размерът на алеята трябва да бъде адаптиран към устройствения план, в който местните власти уточняват каква част от парцела може да не бъде разработен или асфалтиран.
Лесен достъп до гаража
Минималните размери на хлабината на входа на гаража след монтирането на вратата са посочени в разпоредбите. Те са широки 2,30 м и високи 2,00 м. Параметрите на двойните гаражни гаражи не са дефинирани от наредбите; приема се, че портата трябва да бъде широка от 5,0 до 5,5 m.
Струва си обаче да помислите дали да не разширите отвора, оставен за портата (разбира се, ако условията на строежа го позволяват). Ако имаме единична порта в гаража, най-добре е да планираме такава с размери 2,50 х 2,25 метра (т.е. малко по-голяма от предписанията). Благодарение на това ще можем свободно да влизаме в гаража, без да се страхуваме да не повредим колата. Предложеното измерение е и най-често използваното в еднофамилни жилища.
Най-оптималният размер и често избран от инвеститорите за двойна гаражна врата за двоен гараж е 5,00 х 2,25 м. Ако ширината от 5 м е недостатъчна, можем да монтираме врата с 0,50 м по-широка, но не забравяйте, че 5,50 м това е максималната типична ширина на портите, налични на пазара; по-широк трябва да бъде специално поръчан.
Добре подбрана гаражна врата
Когато избирате, трябва да вземете предвид дължината на алеята и пространството, налично в и около гаража. На пазара се предлагат следните гаражни врати:
Панти (двукрили) - това са традиционни конструкции, обикновено дървени, изпълнени с панели или летви. Крилата са шарнирно отворени и отворени като врати. Такива порти изискват място в алеята.
Наклон (плоча) - вградена в рамката от стоманени профили, която е прикрепена към стените на гаража. Профилите са също водачи, по които се плъзга механизмът, повдигащ портата. Накланящите се врати са лесни за използване благодарение на пружините, поддържащи повдигането и спускането на крилото. При отваряне те се плъзгат пред лицето на сградата, така че не можете да ги приближите твърде близо.
Сегментирани (секционни) - разделени на: горни - с хоризонтални сегменти, които се изтеглят под тавана при отваряне; отстрани - състоящ се от вертикални сегменти, които се плъзгат вътре в гаража към една или две стени; те са особено подходящи за малки гаражи и могат да се използват в отвори с различни форми, също сводести; изискват малко свободно място около стената, към която се движат. Секционните врати не заемат място пред гаража, поради което се препоръчват за тези, които са обърнати директно към улицата и навсякъде, където има малко място в алеята.
Валцувани (с жалузи) - те са направени от тесни профили, свързани помежду си по цялата дължина. Вратата е навита на шахта, монтирана под тавана на гаража или в касета отвън. Подвижните порти не изискват оставяне на свободно пространство пред гаража. Те са удобни за използване, но са и най-скъпи.
Топлоизолация на гаража и по този начин на къщата
Необходимо е, когато гаражът граничи с отопляеми помещения или той се отоплява сам. Гаражната врата трябва да предпазва вътрешността й от загуба на топлина. Секционните врати са най-популярни в енергийно ефективните къщи. Енергоспестяващите сегменти трябва да бъдат плътно запълнени например с полиуретанова пяна с много добри топлоизолационни свойства. Изолацията на вратата е най-лоша на местата, където сегментите се свързват. Един сегмент на вратата, изолиран с 40-милиметров слой полиуретанова пяна, има коефициент на топлопреминаване U от 0,5 W / (m2K), цялото покритие - 0,9 W / (m2K), а монтираната врата с площ от 10 m2 може дори да има 1, 3 W / (m2K). На свой ред панелите с дебелина 60 mm имат коефициент U = 0,39 W / (m2K).Този резултат е с 30% по-добър в сравнение с панели с дебелина 40 мм. Цялата порта (5 х 2,5 м и дебелина 60 мм) има U = 0,9 W / (m2K). Уплътненията от каучук и четка предпазват от топлинни загуби, които улавят влагата и взривите на студен въздух.
Енергийната ефективност на вратата също зависи от инсталацията. При еднослойните стени портата трябва да бъде поставена в средата на стената, в дву- и трислойни стени - възможно най-близо до изолационния слой. Можете също така да се възползвате от съвременните решения, които ще намалят топлинните загуби, например монтиране на рамката с помощта на специален термичен прекъсвач, който предотвратява директното докосване на конструктивните елементи на вратата до стената. Това ви позволява да намалите топлинните загуби с до 15%.
Адекватна площ за паркиране
Гаражът не трябва да е стегнат. Важно е да можете да "обикаляте" колата свободно и по този начин - удобството при нейната експлоатация. Доста голямо място за съхранение на различни неща също ще бъде полезно.
Наредбите определят само минималните размери на стойката за автомобил. Те са 2,3 х 5 м. Следователно относително универсалният гараж трябва да бъде най-малко 2,7 м широк и 5,5 м дълъг (3 х 6 м в осите на конструктивните стени). Забележка: влизането и отварянето на вратата в такава зона е доста изкуство. Ще трябва да тренирате много, когато влизате и излизате, да не говорим за преместване на закупените предмети настрани.
Ако можем да си позволим да построим по-просторен гараж, струва си да разширим прохода между колата и стените до 1,2 м - поне от едната страна. Това ще осигури широко отваряне на вратата, необходимо например за закрепване на деца в столчетата за кола. Следователно ширината на така проектирания гараж трябва да бъде от 3,5 m до 4,2 m.
Стая с ширина 5 м е достатъчна, за да поставите две коли в гаража? Едва тогава проблемът с удобната експлоатация на превозното средство и мястото за съхранение на всичко, което не се побира у дома, ще се появи отново. Затова най-добре би било гаражът за две коли да е с ширина най-малко 7,6 метра.
Височината на гаража за лек автомобил в светлината на конструкцията трябва да бъде най-малко 2,2 м, а окабеляването и инсталационните устройства трябва да бъдат монтирани под тавана не по-ниско от 2 м от пода. Човек се чувства комфортно, ако има поне 40 см свободно пространство над главата си.
Максимална автоматизация и сигурност
Когато входната порта и гаражната порта се отварят и затварят с дистанционното управление, не е нужно да излизаме от колата. Това дава страхотно чувство за сигурност и гаранция, че никой няма да напусне колата ни преди да влезе.
Добре е да се предвиди възможността за автоматизация още на етапа на проектиране на къщата. Правилната конструкция - с място за електрически задвижващи механизми, електрическо захранване, кабели, водещи към ключове - ще позволи икономия на етапа на сглобяване.
За управление на вратата трябва да се монтира поне един ключ на стената на гаража. Вторият трябва да бъде поставен по такъв начин, че да можете да го използвате, когато излизате от гаража през портата, например при сваляне на косачката.
Всички задвижвания на гаражни врати могат да се управляват дистанционно - с помощта на радио дистанционни управления, обикновено прикрепени към ключовете на автомобила под формата на ключодържатели. Когато инсталирате оператор на гаражни врати и входни врати, трябва също така да се уверите, че те могат да бъдат отворени със същото дистанционно управление. Винаги е възможно, ако изберем устройства от същия производител. Ако обаче използваме решения от различни компании, тогава към един от портите трябва да бъде прикрепен специален приемник, позволяващ управлението на други устройства с дистанционното управление на даден производител на автоматизация.
Освен това портата може да бъде оборудвана с модули за отваряне чрез GSM сигнал (приемници със стандартни SIM карти) или чрез Интернет. Особено последното решение е препоръчително, тъй като позволява на човек далеч от дома да отвори или затвори портата, ако е необходимо.
Безопасността и удобството при използване на портата се подобряват от задвижванията с двупосочна система за радиоуправление. Гарантира максимална сигурност на изпратения сигнал срещу копиране от неупълномощени лица. Освен това ви позволява да контролирате позицията и да управлявате портата, дори когато тя е извън полезрението ни. Специално приложение за смартфон и таблет ни позволява да го правим от всяка точка на света, например по време на празници.
Чувството за сигурност на членовете на домакинството със сигурност се увеличава благодарение на доброто осветление на имота, особено на входа и входа на къщата. Това осветление може да бъде интегрирано и с домашна автоматизация, благодарение на което ние също можем - при необходимост - например да спуснем или покрием щорите. Освен това, ако разполагаме с алармена система, оборудвана с активни инфрачервени бариери или пасивни детектори, можем да използваме сигналите, изпратени от тези устройства, за да включим осветлението в случай на откриване на движение на имота.
Елегантен външен вид на имота
Апартамент за хора и „апартамент“ за кола вървят естетически зле. Парадоксът е, че дори тези, които имат голям парцел земя, не искат да се скитат далеч от автомобила си до жилищната сграда. Тези две противоречия трябва да се примирят по някакъв начин. Важна задача е да ги свържете по такъв начин, че гаражът да не доминира над тялото на сградата. Така че можете да го използвате като буфер, за да покриете къщата малко, или обратното - опитайте се да го впишете във фасадата, така че да имате впечатлението, че го няма.
Портата, водеща към имота, е достатъчно голяма, за да бъде доминиращият елемент на оградата. Затова е добре да не се откроявате твърде много. Също така трябва да се помни, че когато гаражът е вграден в тялото на къщата, входът към него става основният елемент на предната кота. Следователно гаражната врата трябва да бъде съобразена с други елементи на къщата.
В момента можете лесно да изберете портал за всякакъв тип архитектура. Производителите предлагат колекции, които включват гаражни врати, врати и прозорци и дори ролетни щори. Всички те споделят един и същ материал, цвят и шарка, което ви позволява да създадете последователен състав на предната част.
Един от начините за придаване на лекота на гаражната врата е чрез остъкляване. Благодарение на тях се придобива не само естетически вид на фасадата, но и дневна светлина в гаража.
***
Използваме автомобила всеки ден, поради което всички дейности, насочени към подобряване на използването му, ще улеснят живота ни. И обратното - бързо ще почувстваме цялото пренебрежение - след няколко дни борба с лошо подбрана порта - пробиване през тясна алея, борба със сняг и твърде хлъзгава алея или спъване по неравности в тъмното - можем да имаме достатъчно живот под собствен покрив и дори с най-добрия модел автомобил в гаража. Ето защо си струва да се погрижите не само за безопасността на автомобила, но и за собствения си ежедневен комфорт.
Защото усещането за такъв комфорт ще ни достави истинско удовлетворение от наличието на собствена къща извън града.
