Основни правила
Пресичането на водата обикновено се поставя в най-тясната и плитка точка. Това просто улеснява строителството и осигурява по-голяма безопасност на потребителите на градината. Мостът или пешеходният мост не трябва да са по-широки от пътя, водещ към тях. Достатъчно е те да са 70-80 см, въпреки че тези с ширина 120 см (типичният размер на готовите мостове) са по-удобни. Дължината на гръдната кост рядко надвишава 2-3 м, така че не е необходима опора за стълб. По краищата обаче конструкцията винаги трябва да почива на здрави основи.
Инсталирането на парапет със сигурност помага да се чувствате в безопасност, но това е индивидуално решение. Определено си струва да имате, ако мостът: той е поставен високо над водата, той е тесен (50-70 см) или частично засенчен (тогава повърхността често е мокра и следователно хлъзгава).
Удобният и безопасен парапет трябва да бъде висок 90-100 см и да е здраво закрепен. Изработен е от дърво, камък, метал или дебели въжета.
Материали
Дърво. Най-добре е да изберете дървесина, която е издръжлива, устойчива на натоварвания и устойчива на вода. Сред дървесните видове, открити в Полша, за това са подходящи: дъб, лиственица, робиния; а от екзотиката: bangkirai и lapacho.
Дървените трупи и дъските за моста или пешеходния мост трябва да бъдат направени от подправено и обръснато дърво. Освен това си струва дъските, предназначени за повърхността, да бъдат набраздени, т.е.да имат жлебове за предотвратяване на приплъзване. Между дъските трябва да има малки пролуки (10-15 мм), които позволяват на водата лесно да изтече от моста.
Дъските трябва да бъдат фиксирани с неръждаеми винтове или болтове (никога пирони) с диаметър над 5 mm и дължина, адаптирана към дебелината на съединените елементи. Преди това за тях трябва да се пробият дупки в дървото.
Бетон. Мостовете от бетон, подсилени със стоманени пръти (стоманобетон) са под формата на плоски или извити плочи с дебелина 8-20 cm. За естетика те са завършени с естествен камък: камъчета, кубчета или плочи.
Дървен мост
Носеща конструкция. Най-лесният и евтин начин е да прекосите водата с няколко прави греди. Ако мостът не е по-широк от 120 cm или по-дълъг от 300 cm, ще са достатъчни две греди с напречно сечение 9 × 18 cm или 10 × 20 cm. Към тях са прикрепени дъски с дебелина 32-55 мм.
Мостовете, изградени върху сводести греди, привличат по-силно вниманието от тези на хоризонтална конструкция. За изграждането им са необходими извити греди. Те са направени от прави, къси участъци от греди (9 × 18 см или 10 × 20 см) или дъски с дебелина 32-50 мм, които са съпоставени, за да образуват арка. Отделните елементи се залепват, свързват се с прорези или се завинтват.
Основи. Конструкцията на моста, независимо дали е с прави или извити греди, трябва да почива върху бетонни основи. Те са построени на бреговете, освен запечатване на резервоара. Изкопът за основите трябва да е с дълбочина 60 см и ширина 25-30 см. След цялостно уплътняване и изравняване на земята в изкопа, излейте бетон или поставете стълб от бетонни блокове, свързани с хоросан. Поставете метална котва със скоба в бетона или в хоросана между блоковете. След втвърдяване на бетона лъчът се закрепва към скобата, завивайки го с дълги винтове.
Завършек. Ако искаме входът към моста да е на същото ниво като пътеката или моравата, е необходимо да се поставят строителни греди в земята. За да се предотврати вредното влияние на почвената влага върху тяхната трайност, дървените елементи не трябва да се покриват със земя. Покрийте ги с трапчинки с фолио и след това направете чакълена лента около тях.
Стоманобетонен мост
Дизайнът на всеки стоманобетонен мост изисква статични изчисления от инженер-конструктор. Също така е препоръчително да се наблюдава специалист по време на строителните работи.
Започваме с изкопаването на основите с дълбочина 60 см и ширина 25-30 см. Изсипете бетон (B20) в изкопа и поставете подсилващи пръти. След това изграждаме кофраж от дъски - хоризонтални или с форма на арка. Създаваме строителна мрежа от метални пръти, като подреждаме на всеки 10 см по дългата ос на моста, като поддържаме пръти с диаметър 10 мм (ако използваме пръти с по-дебела - 12 мм, можем да ги подредим на всеки 12 см). Поставете разделителните пръти (с диаметър 6 mm) през моста на всеки 20 cm. Преди да излеете бетон (B20) в строителната мрежа, залейте кофража с вода. Търкаме външната повърхност на бетонната повърхност „рязко“ или с назъбена мистрия. Когато бетонът стегне (след 2-3 дни), завършете моста с камъчета, кубчета или плочи.Фиксираме камъните с водоустойчив и мразоустойчив хоросан. Ако решим за дървени парапети, стълбовете са прикрепени към земята с метални ъгли. Ако стълбовете трябва да са метални, те трябва да бъдат поставени в пластмасова тръба, вградена в бетон.
