Carport обикновено се третира като лош роднина на гаража. Грешно, разбира се. Защото те са две напълно различни решения. Паркингът за гаражи и гаражът имат малко общо помежду си, освен че и в двете има кола. Тук приликите свършват.
Гаражът е като оазис за колата и нейния собственик. Там е топло, сухо и стегнато. В навеса, напротив: хладно и ефирно. Само че на главата ти няма дъжд и сняг. Функцията на гаража е да паркира колата по-дълго при благоприятни условия. Функцията на заслона - лесно влизане и излизане и защита срещу дъжд, евентуално вятър (в зависимост от конструкцията). Няма смисъл да се сравняват двете решения. Всеки от тях е проектиран за различен модел на употреба. Гаражът ще бъде полезен за някой, който тръгва сутрин и се прибира вечер. И това е. От друга страна, навесът за автомобили е за човек, който често използва колата и прави много кратки пътувания, така че шофирането в гаража всеки път би било болка.Гаражната врата се отваря безмилостно бавно, което завършва с колата, стояща пред гаража през по-голямата част от деня. Приютът е много по-приветлив в това отношение. Има къщи, в които и двете решения са съгласувани и има гараж до гаража или пред гаража. В резултат на това колата е паркирана под навеса през деня и през нощта се вкарва в гаража. Излишно е да казвам, че за използването на този вариант е необходим достатъчно голям парцел земя … В двете къщи, които съм избрал, е използван балдахин в модерен стил - с плосък покрив и частично защитен отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има също така и битово помещение.което завършва с колата пред гаража през по-голямата част от деня. Приютът е много по-приветлив в това отношение. Има къщи, където и двете решения са съгласувани и има гараж до гаража или пред гаража. В резултат на това колата е паркирана под навеса през деня и през нощта се вкарва в гаража. Излишно е да казвам, че за използването на този вариант е необходим достатъчно голям парцел земя … В двете къщи, които съм избрал, е използван балдахин в модерен стил - с плосък покрив и частично защитен отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има и помощно помещение.което завършва с колата пред гаража през по-голямата част от деня. Приютът е много по-приветлив в това отношение. Има къщи, в които и двете решения са съгласувани и има гараж до гаража или пред гаража. В резултат на това колата се паркира под заслона през деня и се вкарва в гаража през нощта. Излишно е да казвам, че за използването на този вариант е необходим достатъчно голям парцел земя … В двете къщи, които съм избрал, е използван балдахин в модерен стил - с плосък покрив и частично защитен отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има също така и битово помещение.колата е пред гаража през по-голямата част от деня. Приютът е много по-приветлив в това отношение. Има къщи, където и двете решения са съгласувани и има гараж до гаража или пред гаража. В резултат на това колата се паркира под заслона през деня и се вкарва в гаража през нощта. Излишно е да казвам, че за използването на този вариант е необходим достатъчно голям парцел земя … В двете къщи, които съм избрал, е използван балдахин в модерен стил - с плосък покрив и частично защитен отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има също така и битово помещение.колата е пред гаража през по-голямата част от деня. Приютът е много по-приветлив в това отношение. Има къщи, където и двете решения са съгласувани и има гараж до гаража или пред гаража. В резултат на това колата е паркирана под навеса през деня и през нощта се вкарва в гаража. Излишно е да казвам, че за използването на този вариант е необходим достатъчно голям парцел земя … В двете къщи, които съм избрал, е използван балдахин в модерен стил - с плосък покрив и частично защитен отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има и помощно помещение.Има къщи, в които и двете решения са съгласувани и има гараж до гаража или пред гаража. В резултат на това колата е паркирана под навеса през деня и през нощта се вкарва в гаража. Излишно е да казвам, че за използването на този вариант е необходим достатъчно голям парцел земя … В двете къщи, които съм избрал, е използван балдахин в модерен стил - с плосък покрив и частично защитен отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има също така и битово помещение.Има къщи, в които и двете решения са съгласувани и има гараж до гаража или пред гаража. В резултат на това колата е паркирана под навеса през деня и през нощта се вкарва в гаража. Излишно е да казвам, че за използването на този вариант е необходим достатъчно голям парцел земя … В двете къщи, които съм избрал, е използван балдахин в модерен стил - с плосък покрив и частично защитен отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има също така и битово помещение.че е необходим достатъчно голям парцел земя, за да се използва такъв вариант … В двете къщи, които съм избрал, са използвани навеси в съвременен стил - с плосък покрив и частично защитени отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има също така и битово помещение.че е необходим достатъчно голям парцел земя, за да се използва такъв вариант … В двете къщи, които съм избрал, са използвани приюти в съвременен стил - с плосък покрив и частично защитени отстрани от вятъра. В по-малкия от тях има една кола под покрива, в по-големите две коли и има също така и битово помещение.
Препоръчваме: Проекти на къщи със студио >>
Външният вид на сградата
Къщата прави приятно впечатление, главно поради своята простота и добри пропорции на формата. Формата му донякъде напомня на интимна предвоенна вила в покрайнините на градовете. Показва комбинацията от класическата форма на къщата, покрита с двускатен покрив, с плоско тяло на навеса за автомобили. Съпоставянето на тези два блока дава извинение за различни интересни естетични обработки на фасадите.
На първо място, струва си да се обърне внимание на идеята за удължаване на плоския покрив на навеса към градината. Разпростирайки се покрай стената на градинската фасада, тя създава практичен и ефективен покрив на терасата. Една проста процедура, но благодарение на нея външният вид на градинската фасада се подобри. Тя стана по-пластична. Освен това покритата тераса е придобила функционалност.
Струва си да се обърне внимание на още една идея, свързана с навеса за автомобили. По ръба му има широки, плъзгащи се, ажурни стени. Изработени са от хоризонтални дървени летви с малък просвет и се използват за защита срещу интензивно слънце. Поради факта, че са подвижни (окачени на релса), те могат да се движат според движението на слънцето. Това е ценна идея, особено когато градинската фасада е обърната на запад. Пространството между балконските прозорци под навеса беше запълнено с кофраж в същия цвят като капаците. Това са единствените "топли" акценти по стените на къщата, които отличават градинската фасада.
Останалите стени са завършени с бяла минерална тънкослойна мазилка, която контрастира добре с тъмно сивото на стената.
На това наборът от естетически мерки беше ограничен. И това е много добре, защото къщата е малка и би било лесно да прекалите с орнаменти. Цялото е допълнено от елементи от малка архитектура, които повтарят материалите, използвани по фасадите.
И накрая, трябва да спомена пространственото третиране, за което съм загрижен. Това е навес, покрит или по-скоро метрова междина между навеса за автомобили и къщата. Може да изглежда впечатляващо на фасадата, но излага жителите на кратък душ в дъждовен ден, докато се прибират от колата.
Препоръчваме: Къща, заобиколена от природата в южната част на Полша >>
Интериорни решения
Къщата, въпреки скромните си размери, разполага с почти всичко, от което се нуждае четиричленно семейство. На горния етаж има три спални. Всеки от тях има място за гардероб, въпреки че спалнята на родителите е малко в неравностойно положение. Гардеробът е изрязан с наклон на покрива по средата по дължината му. Освен това, всеки от тях има място за бюро. На горния етаж има една баня, но тя е просторна. Има вана с душ, тоалетна и две мивки. Все още има място за пералня и евентуално шкаф. Трябва да се подчертае, че наличната подова площ е използвана ефективно.
На приземния етаж почти половината от площта е заета от хола, свързан с кухнята и антрето, което дава усещане за простор. Останалите стаи са помощни. На входа има котелно помещение, което свързва къщата с навеса за автомобили. Това е мястото, което поражда съмненията ми. Пътеката от навеса за автомобили до къщата е пълна с препятствия. На първо място, гореспоменатото прекъсване на покрива на навеса (и дъждът капеше по яката). Второ, заплетен проход към къщата. Ако можете да мрънкате - щях да преместя външната врата на 1 метър към улицата и да оправя прохода през котелното. Освен това бих помислил изобщо да затворя прохода между вестибюла и котелното. Преддверието е малко и в него има цели 3 врати!Плътно.
След като излезем от вестибюла, влизаме в откритото пространство на залата. От лявата страна под стълбите е хитро скрита тоалетна, но изглежда недоразумение е килера, толкова малка, че в нея може да се побере само хладилник. По-добре би било да включите това пространство в кухнята, като спечелите още кухненски плот.
Препоръчваме: Дизайн на къща с навес вместо гараж >>
План на къщата: партер
1. вестибюл 2,39 м2
2. комуникация 12,92 м2
3. кухня 11,53 м2
4. килер 1,37 м2
5. хол 30,92 м2
6. тоалетна 1,36 м2
7. стая. технически 6,36 м2
8. свят 29,29 м2
План на къщата: таванско помещение
9. комуникация 5,54 м2
10. стая 11,95 м2
11. стая 8,99 м2
12. стая 11,95 м2
13. баня 6,86 м2
Препоръчваме: Проектиране на двуфамилна къща >>
Януш Качорек - експерт в „Хубава къща“, архитект, автор на десетки завършени проекти; собственик на дизайнерско студио, победител в много архитектурни състезания.
