Гаражът трябва да бъде построен с оглед на бъдещето. Сменяме колата по-често от къщата, така че си струва да вземем предвид например факта, че след известно време искаме да си купим комби или джип, с който ще превозим голямо куче или нарастващо семейство.
Гараж - къде и колко голям
Мястото за кола, поставено в тялото на къщата, ясно влияе върху нейната форма. Един лек автомобил се нуждае от гараж с размери 3 х 6 м в конструктивните оси на стените. Това означава, че интериорът му е 2,75 х 5,75 м. Струва си да го удължите с поне 60 см - това няма да промени драстично разходите, а гаражът ще бъде по-удобен. Височината на гаража в светлината на конструкцията трябва да бъде най-малко 2,2 м, до дъното на инсталационните тръби - 2 м, а височината на входа - 2 м. Минималната ширина на входа е 2,3 м, ширината на проходите между автомобила и стените - 1,2 м.
Вграденият гараж или гараж в съседство с къщата изисква уплътняване и звукоизолация на стените и таваните, отделящи го от къщата. Прозорците на помещенията, разположени непосредствено над гаражната врата, също трябва да имат добра звукоизолация. Гаражът не трябва да съдържа почиствания на изпускателните и димните канали, както и камерите за проверка на системата. Нещо повече, всички пробиви на инсталацията трябва да бъдат запечатани.
Изграждане на гараж
Подът . Подът е издръжлив, издръжлив и лесен за почистване и поддръжка.Оцветен е със специален полимерен препарат, устойчив на абразия и химикали, като масла, греси и киселини. Подготовката на боята може да бъде с еднороден цвят, но може да се използва маскираща мръсотия „подова система“. За целта слоят на още не изсъхналия препарат се поръсва с декоративни, многоцветни PVC люспи, които имат и противоплъзгаща функция. След като покритието изсъхне, подът трябва да се лакира.
Много практичен и издръжлив, макар и скъп, е подът от епоксидна смола (с работна площ около 300 / m2 ).
Все по-често подовете в домашните гаражи се довършват с керамични плочки. Подовете трябва да са устойчиви на замръзване, неплъзгащи се и устойчиви на износване.
Отводняване на вода . През зимата в гаража се вкарва много вода с ледена и покрита със сняг кола. За да се предотврати образуването на локви на пода, той трябва да бъде правилно наклонен и да се монтира подов дренаж (например 25 х 25 см) или линеен дренажен канал с дължина 1-2 м. към коритото.
Отводнителните устройства от гаража могат да бъдат премахнати, ако има линейно отводняване на алеята пред вратата на гаража. Тогава е достатъчно да осигурите на пода на гаража наклон към този дренаж.
Ако канализацията или каналът в гаража е част от дренажната система около къщата, събраната вода се изхвърля в канализационна система или в дъждовна канализация или просто в земята.
В името на околната среда, водата, отстранена от пода на гаража, може да бъде отделена от дренажната система и отведена към битовата канализация. Това решение обаче не е задължително.
Стените . Те трябва да бъдат измазани и боядисани. Най-често за боядисване се използва маслена боя - тя е устойчива на износване и лесна за измиване. Можете също да използвате емулсионна боя. По-трайно, по-хубаво и по-лесно за поддържане на чистота е завършването на стените с керамични плочки. Трябва само да запомните, че ако гаражът не се отоплява, както използваните плочки, така и лепилото, което ги фиксира, трябва да са устойчиви на замръзване.
Вентилация . Необходимо е не само от съображения за безопасност (премахва изгорелите газове и бензиновите пари отвътре), но и защото предотвратява прекомерното натрупване на влага. В херметично и влажно помещение колата ще корозира по-бързо, отколкото ако стои на открито.
В неотопляем самостоятелен гараж, вграден към къщата или вграден в нея, трябва да се осигури естествена вентилация, т.е. проветряване. За тази цел в две стени (за предпочитане отсреща) се поставят вентилационни решетки с обща площ не по-малка от 400 cm2. Наредбите изискват такава площ от отвори да се разпределя за всяко място за паркиране.
Отопляемият надземен гараж, както и частично вдлъбнат в земята, трябва да бъде снабден с гравитационна вентилация, т.е. вентилация, свързана с комина. Той трябва да позволява обмен на въздух 1,5 пъти в рамките на един час. Гаражът за любители на домашни любимци трябва да бъде оборудван с вентилатор, тъй като гравитационната вентилация може да бъде ненадеждна през лятото
Добре планираният гараж ще побере не само кола, но и велосипеди, кошчета за отделени боклуци, инструменти, а понякога и градински мебели
Строителни разходи за 30 м2 самостоятелен гараж
- Дизайн - 1000-3000.
- Нулево състояние (земни работи, основи, под) - около 7000.
- Сурово състояние с покриви (стени, покривна ферма, покритие) - около 15 хиляди …
- Моторизирана гаражна врата - около 2500.
- Състояние до ключ (вътрешни и външни мазилки, вътрешно и външно боядисване на стени, подови плочки) - около 10 хиляди …
- Електрическа инсталация (10 точки) - 800.
- Общи разходи - 30-40 хиляди …
- Порцелановите плочки с възможно най-грубата повърхност са най-добрите за гаражи
За почистване на пода в гаража си струва да използвате устройство с високо налягане, което се използва за други почистващи работи около къщата
Гараж готов
Това е практично решение - готови за употреба гаражи могат да бъдат закупени с довършителни работи и оборудване според поръчката. За да ги изградите, не е необходимо да купувате материали и да ги съхранявате в имота или да наемате нови екипи за отделни работи. Типът и размерите на гаража трябва да бъдат избрани според типа превозно средство, което ще се паркира там. Гаражните компании осигуряват и транспорт и монтаж, за които трябва да доплатите. Единичен, завършен, стоманобетонен гараж (затворен с порта и покрит с покрив) струва около 15 000. , от сглобяеми панели - около 9 хиляди.. Най-евтиният е калаен гараж - добавяме само разходите за подготовка на подходящия субстрат към покупната цена на готовата конструкция (замазка или бетонни плочи за 1 хиляда ). Разбира се, качествените, просторни и изолирани гаражи за калай струват около 8000, но най-простите модели могат да бъдат закупени дори за по-малко от 2000 …
