Видовете порти се различават по начина на отваряне и възможността за използване на допълнителни опции, които значително увеличават комфорта при тяхното използване.
Начинът на отваряне
Това е най-важната характеристика, която отличава различните видове гаражни врати. Можем да изберем портални ролетни врати (много удобни, но и скъпи), накланящи се и завъртащи се (много по-евтини, но по-малко удобни) и определено най-популярните - секционни.
Ролковите порти се наричат още подвижни. Това е добро решение, ако гаражът има заето място под тавана (например държите сърф и ски) и отстрани (там се съхраняват велосипеди и инструменти). Този тип врати не изискват никакво свободно пространство - нито в гаража (защото няма водачи), нито пред входа (тъй като козината му, навита върху задвижващия вал, се движи във вертикална равнина).
Завесата (палтото), релсите и кутията за навиване на вратите на ролетни щори са изработени от алуминий, което ги прави напълно устойчиви на корозия. Качеството обаче трябва да се плаща съответно - портите с ролетни щори са най-скъпите от всички.
Стандартните ролетни врати са оборудвани с автоматизация. Те могат, разбира се, да се отворят с аварийна манивела (например в случай на прекъсване на електрозахранването).
Този тип порти също са по-устойчиви на взлом от други, което се дължи на допълнителна сигурност (например блокада, предотвратяваща отварянето на затворена порта).
+ Няма нужда да оставяте свободно място в гаража под тавана (портата няма водачи) и пред входа.
+ Висока устойчивост на взлом и обща устойчивост на корозия.
+ Удобна работа (електрическото задвижване е стандартно).
- Висока цена - те са най-скъпите от всички видове порти.
Люлеещи се врати или люлеещи се врати. Това са най-простите и евтини модели врати, рядко избирани в днешно време - главно за сервизни помещения и неотопляеми гаражи. Изработени са от трапецовиден лист във вертикална, хоризонтална и наклонена система за профилиране; могат да бъдат изолирани. Предлага се само като ръчно.
+ Опростена структура на портата и по този начин - лесен монтаж и лесна поддръжка.
+ Ниска цена.
- Неудобно боравене. Портата се предлага само в ръчна версия, така че трябва да слезете от колата, за да я отворите; също се нуждаете от място в алеята за движение на крилото.
Горе и над портите. Това е просто и икономично решение. Въртящите се врати могат да бъдат изолирани, но те не изолират много добре - затова те се препоръчват по-скоро за неотопляеми гаражи.
Условието за използване на горната порта е място на алеята. Крилото се накланя нагоре, така че когато паркирате пред гаража, струва си да държите сейф на 1,5 метра пред портата. Освен това се нуждаете от място в гаража, тъй като той минава покрай релси, които са монтирани под тавана.
+ Атрактивна цена на портата (от 800 нета).
+ Интересен дизайн - някои от моделите за добавяне приличат на палта на секционните врати.
- Необходимост от напускане на място на алеята (най-малко 1,5 м преди влизане); чрез ръчно отваряне на такава порта е лесно да ударите коленете си.
Секционни врати. Това са най-популярните порти и се предлагат в най-големия избор. Те са особено препоръчителни за отопляеми гаражи, особено тези, разположени в тялото на къщата.
Секционните врати са изработени от стоманени панели с дебелина най-малко 40 мм. Те са плътно запълнени с пяна, която предпазва добре от студ и шум. Освен това между фугите на панела и целия периметър на вратата има уплътнителни системи. Някои производители предлагат и „топли рамки“ със специално уплътнение, което предпазва от образуването на термомост при контакта им със стената. Благодарение на всички тези решения, секционната врата с площ 9 м2 и дебелина на панела 40 мм постига коефициент на топлопреминаване U от 1,0 W / (m2K).
Секционната врата се отваря вертикално нагоре по водачите на тавана или отстрани - движейки се по стената на гаража. Не е необходимо - като врати за завой и накланяне - да оставя място за придвижване на крилото, така че е добро решение, когато алеята е твърде къса или когато влизате в гаража директно от улицата - например портата му е на една линия с оградата.
Секционните врати могат да бъдат произведени в почти неограничен брой цветове, а освен това има голям избор от дизайни и покрития. Благодарение на съвременните фурнирни технологии, повърхността на вратата от стоманен панел може да имитира дърво или камък. Има и производители, които правят секционни врати от истинско дърво (бор, смърч, махагон или окуме - дърво, толкова трайно, че се използва в корабостроенето).
+ Много голям избор от дизайни и покрития; Има и порти от дърво.
+ Много добра топло и звукова изолация.
+ Няма нужда да оставяте място на алеята за движение на крилото на портата.
- Необходимостта да се остави място под тавана или на стената за водачи (снимка).
Един двоен или два сингъла
Все повече къщи се строят с гаражи за две коли, така че този въпрос се задава от много инвеститори. Практиката показва, че естетическите проблеми обикновено решават, но си струва да проверите плюсовете и минусите на двете решения.
Една двойна. Някои производители са в състояние да направят секционни врати с ширина до 5,5 метра. Въпреки това, порта с такива размери може да се окаже значителен разход, особено след като задвижването (необходимо за голяма порта) също трябва да има подходящата мощност.
+ Удобно паркиране и маневриране в гаража и на алеята.
+ Удобна работа на портата (поради необходимостта да се използва автоматично задвижване).
- По-големи топлинни загуби при отваряне на големия лист.
- Увеличен разход на енергия при отваряне на портата.
Два сингъла. По-малките порти могат да се управляват ръчно. Когато обаче купим и двете автоматични порти, цената им ще бъде подобна на широката порта. По време на работа обаче задвижванията за по-малки порти ще консумират по-малко енергия и по-малко топлина ще излиза през отворена единична порта.
