Автоматичното движение на такава порта е възможно благодарение на инсталирането на специални задвижващи механизми към стълбовете и крилата на портата. Правилното им функциониране се следи от контролен блок, поставен в отделна кутия. Цялата система за автоматизация е допълнена с аксесоари за дистанционно управление:
- дистанционни управления,
- радиоприемници и
- елементи, осигуряващи безопасна работа на портата, например фотоклетки.
Внимание! Автоматиката ще работи надеждно само ако вратата е правилно конструирана, добре направена и в перфектно техническо състояние. Безпроблемното му използване зависи от това.
Видове изпълнителни механизми
За люлеещите се врати най-често се използват линейни изпълнителни механизми. Предимството им е лесен монтаж (задвижващият механизъм е прикрепен към стълба с единия край, а крилото на портата с другия край) и фактът, че това е най-достъпното решение. Освен това, ако е самозаключващ се задвижващ механизъм, той предотвратява накланянето на крилото на портата при затваряне, което прави ненужно използването - особено когато крилата са къси (до 2,5 м) - допълнителна сигурност под формата на електромагнитна брава.
Линейни изпълнителни механизми не се използват, когато портата е монтирана на широки стълбове - 38 × 38 cm и по-широки. Инсталирането на линеен задвижващ механизъм на такъв стълб ще изисква изрез в стойката за рамото на задвижващия механизъм. За да се избегне това, се използва различен тип задвижващ механизъм на широки стълбове - със счупено рамо. Поради счупеното рамо тези цилиндри "прегръщат" полюса. Те са пригодени за отваряне и затваряне на порти с едно крило с дължина до 4 метра.
Подземните изпълнителни механизми са специален тип задвижвания за люлеещи се врати. Те са монтирани в специален корпус под крилото на портата, свързващ ги с долния му ръб.
След монтажа се вижда само долният фиксиращ елемент, който функционира и като панта, а наличието на задвижващото устройство се разкрива само от капака на корпуса, изработен от поцинкована или неръждаема стомана. Важно предимство на подземните задвижващи механизми е, че
те позволяват завъртането на крилото на вратата до 180 °, така че е възможно да се отвори вратата както вътре, така и извън имота. Подземните бутилки също са лесни за обслужване; в ситуации, когато устройството се нуждае от ремонт, то може лесно да се извади от корпуса, без да е необходимо да се разглобява крилото на портата.
Дистанционно
За пълна автоматизация на портата, освен задвижващия механизъм, са необходими аксесоари за дистанционно управление, най-популярните от които са дистанционни управления. Те могат да имат различен брой бутони, които освен че управляват входната порта, могат да се използват и за управление на други устройства, например включване на осветлението на алеята, отваряне на автоматична гаражна врата или включване и изключване на домашната аларма. Обхватът на дистанционното управление е от 50 до 200 м.
Контролният блок с вграден радиоприемник е отговорен за начина, по който оградната порта реагира на сигнала, изпратен от дистанционното управление. Обикновено ви позволява да изберете един от трите режима на работа на вратата:
- стъпка по стъпка - първото натискане на бутона отваря портата, второто - спира, третото - затваря;
- автоматично - натискането на бутона отваря портата, затварянето се извършва автоматично след зададеното време в контролния блок;
- в присъствието на човек - крилата на портата се движат толкова дълго (те се затварят или отварят), докато потребителят натисне бутона за превключване.
В допълнение към гореспоменатите режими на работа, добрите блокове за управление на люлеещите се врати имат и други полезни функции, например частично отваряне на портата (така наречената функция на калитката) или възможността за отваряне на листата на портата един по един (полезно, защото понякога няма нужда да се отваря цялата порта).
Сигурност
Автоматично отварящата се порта трябва да има устройства, осигуряващи безопасността на потребителите. Става дума основно за премахване на възможността портата да отсече това, което в момента е в обхвата на движещите се крила. Първият елемент, който осигурява такава защита, са фотоклетките. Обикновено се използва само един комплект (предавател и приемник) и той е монтиран на линията на портата, въпреки че производителите препоръчват да се закупи друг и да се инсталира в непосредствена близост до предната част на крилата на портата в отворено положение. Ако лъчът на инфрачервеното лъчение, изпратен от предавателя към приемника, се прекъсне, тогава се генерира подходящ сигнал към контролния панел, който след като го е получилавтоматично обръща (променя) посоката на движение на крилата на портата. Случва се обаче, особено след обилен снеговалеж, фотоклетките да се провалят, защото са блокирани от сняг. В този случай портата няма да стартира цикъла на отваряне, докато фотоклетките не бъдат почистени.
Съвременните блокове за управление са оборудвани с тест за безопасност, който се провежда преди всеки работен цикъл: той предотвратява стартирането на задвижванията, ако фотоклетките не работят.
Вторият елемент, който определя безопасното функциониране на портата, е т.нар подходяща модул в блока за управление, който контролира силата, упражнявана от задвижването. Ако тази сила се увеличи (и това се случи, когато портата срещне съпротивление), тогава задвижванията обръщат посоката на движение. Тази защита е достъпна за почти всички задвижващи механизми с 24 V двигатели.
Друг елемент са предпазните устройства, които пречат на крилата на портата да се удължават твърде много (както по време на отваряне, така и при затваряне). По-простото решение е да се използват ограничители, фиксирани към алеята, на които крилата на вратата спират. По-модерни са т.нар крайни превключватели.
Освен това всяка порта с автоматично управление трябва да бъде снабдена с предупредителна лампа, която светва или мига, когато листата се движат.
