Зависи от това как го отваряте и дължината на алеята. Който има голям парцел с дълъг път към гаража, може да избере всяка порта. Който трябва да спести място, трябва да помисли какво е по-добро - малко по-малко удобство на достъпна цена или комфорт на цената на значителни разходи. Първата ще бъде осигурена от най-популярната в днешно време врата и отгоре (доста евтина и лесна за инсталиране), която се отваря към външната страна на гаража и след това спира хоризонтално под тавана. За да отворите портата свободно, трябва да паркирате не по-близо от 1-2 м от гаража. Въртящата се врата може да бъде особено неудобна, когато например влизате в гаража директно от оживена улица или когато алеята пред къщата е много къса.
Няма нужда от допълнително пространство за отваряне на секционна врата. Изработен от 3-6 сегмента, свързани с панти, когато се отвори, той просто се надвисва над прага, а сегментите се плъзгат върху ролки по релса, поставена под тавана на гаража, и се скриват там. Вратите с добро качество имат уплътнения между секциите, за да се предотврати изтичането на топлина от гаража.
Секционните врати са по-скъпи от горните.
Ротационните (ролетни) врати са еднакво удобни, които също не изискват допълнително пространство при отваряне. Това всъщност са масивни ролетни щори, изработени от тесни, алуминиеви или стоманени двустенни профили, навивани на задвижващия вал при отваряне. Подвижните врати са оборудвани само с електрическо задвижване.
Второ: трябва ли да бъде изолиран?
Гаражните врати са с едно- и двуслойна версия. Неизолираната порта - или по-скоро нейният основен елемент, крилото - обикновено е стоманена рамка, засилена с хоризонтални ленти и покрита отвън с профилирани стоманени или алуминиеви листове. Крилото на изолираната порта е покрито с ламарина от двете страни, а вътре е изпълнено с полиуретанова пяна или полистирол.
Разбира се, двукрилите врати са по-скъпи, но си струва да изберете този допълнителен разход само ако гаражът се отоплява. Малко хора отопляват гаража заради разходите; ако обаче вече има отопление, струва си да инсталирате врата с изолация, за да не губите ценна топлина.
Трето: Имате ли нужда от врати и капандури?
В гаража - освен място за кола - често има удобно складово помещение, мини работилница, склад за градински инструменти и други предмети, които не искаме да държим у дома. Ако няма врата, свързваща гаража с къщата, ще трябва да влезете през портата. Колко е неудобно, разбра всеки, който ръчно го отваря и затваря по няколко или дузина пъти на ден. По-удобно е, ако това може да се направи с дистанционно управление, но понякога има смисъл да се монтира порта с вградени входни врати. Гаражните врати могат да бъдат оборудвани и с акрилни или поликарбонатни покривни прозорци, за да проникнат малко дневна светлина във вътрешността. Те са устойчиви на удар и нямат ефект върху безопасността.
Четвърто: ръчно или електрическо отваряне?
Ръчното отваряне в съвременните порти е доста лесно благодарение на прецизните водачи и ролки и система от пружини, които балансират теглото на крилото. Такива порти се затварят отвън с ключ, а отвътре в гаража - чрез завъртане на ключалката на ключалката.
Разбира се, електрическите порти, които могат да се отворят, без да се излиза от колата, са по-удобни. Трябва обаче да платите за удобството и не всеки може да си го позволи веднага. Но дори когато всички спестявания вече са изразходвани за предишните етапи на строителството, струва си да се предвиди инсталирането на задвижването в бъдеще и да се остави място под тавана на гаража или отстрани за монтиране на устройството за управление или компактен задвижващ механизъм.
Електрическото задвижване се отваря и затваря по радиото. Сигналът се получава от елемент, монтиран в гаража, който кара задвижването да стартира. Електрическото задвижване може да се използва и за заключване и отключване на вратата и включване на осветлението в гаража, което ще се изключи автоматично след няколко минути.
Съвременните задвижвания също са оборудвани с аварийна механична система, която отключва ключалката и позволява ръчно отваряне на портата (например по време на спиране на тока) и система, която спира портата, ако срещне препятствие по пътя си. След това системата за изключване започва да работи - портата спира, за да позволи премахването на препятствието.
Пето: как ще изглежда на фона на къщата?
Гаражната врата обикновено се вижда перфектно; за удобство обикновено се поставя в предната част на сградата, така че да е удобно да влезете в гаража от улицата. Големите врати почти винаги развалят архитектурата на къщата, поради което най-добрият външен вид е порта без никакви декорации, т.е. такава, която не се откроява твърде много от фасадата, но се слива дискретно с нея. Повечето производители предлагат бяло и кафяво покритие на портите, по-рядко зелено. Можете да поръчате врата, пълна с дърво или в различен, необичаен цвят (от палитрата RAL) от производителя - разбира се, тогава е по-скъпа.
Шесто: по-евтино или по-скъпо и сигурно?
Когато купувате врата, не си струва да разглеждате само цената, а да обърнете внимание преди всичко на качеството и услугата, предлагани от компанията. По-добре е да изберете реномирана компания, която има добре развита сервизна мрежа. Ще бъде малко по-скъпо, но можете да разчитате на бърза помощ, ако възникнат проблеми.
| Фирми, предлагащи гаражни врати | тел. | www |
| ГОЛЯМ ТОР | (52) 345 28 82 | www.bigtor.pl |
| ГЕРОАЛНО | (61) 849 98 33 | www.heroal.de |
| H.RMANN | (61) 819 73 00 | www.hormann.pl |
| H.RMANN-ERBI | (22) 774 03 49 | www.erbi.pl |
| КОЛБУД | (52) 345 28 55 | www.kolbud.com.pl |
| LINDAB | (22) 751 88 90 | - |
| NORMSTAHL | (22) 771 88 92 | www.normstahl.com.pl |
| NOVOFERM | (61) 817 86 03 | - |
| ПОРТОС | (62) 760 29 14 | - |
| WIŚNIOWSKI | (18) 447 71 11 | www.wisniowski.pl |
| Фирми, предлагащи автоматизация за гаражни врати | тел. | www | |
| БРАМГАР | (61) 813 41 52 | - | |
| КАСПОЛ | (32) 772 74 49 | www.caspol.site.com.pl | |
| МАРАНТЕК | (61) 814 60 69 | www.marantec.pl | |
| ХУБАВО | (22) 728 33 22 | www.nice.com.pl | |
| СОМФИ | (22) 818 02 97 | - | |
| TOUSEK / IMP-BUD FIVE | (22) 663 43 16 вътр. 44 | - |
